В поле около кузьвинской развилки появилась свежая грунтовка длиной в 600 метров. Ближайшая деревня – километрах в пяти. Почему так – узнавала Елена Истомина.
– Лена, ты видела дорогу, какую сделали на поле около кузьвинской развилки? – сразу при входе в автобус задаёт мне вопрос Нина Отинова. – Я не понимаю, кому и для чего она сделана. Вот мы живём почти в Белоево, в нашей улице весна и осень – непроходимая грязь, мои дети и дети моих соседей по этой грязи ходят до остановки, чтоб сесть там на школьный автобус и проехать до школы и детского сада.
Женщина рассказывает, что до автобуса их дети уже доходят грязными и потом при возвращении домой в грязи не только штаны, но и верхняя одежда. И по возвращению домой Нину Отинову ждёт стирка школьной одежды. По словам женщины, она уже много раз обращалась в администрацию и просила отремонтировать их улицу длиною примерно 150-200 метров. Ничего не поменялось, и эта осень вновь будет, как обычно, с лужами и грязью.
Учитывая всё это, Нина Отинова и не понимает, почему в поле сделали 600 метров дороги в никуда и ни к кому.
А зимой были случаи, что им навстречу волки выходили, поэтому им решили всё же дорогу-то отремонтировать, чтоб туда заезжал школьный автобус
Странную новую дорогу люди обсуждают в рейсовом автобусе, задают вопросы и мне, говорят разное:
– По факту-то дороги как не было, так и нет, как не ездил туда автобус, так и не будет ездить дальше, – говорит мужчина по имени Александр.
– Лена, ты слышала, что дорогу-то сделали в никуда? Должны, говорят, были до деревни сделать, а сделали всего 600 метров. Главное, с дороги видно, что дорога есть, и ладно? – говорит пассажирка Маргарита Дмитриевна. Она рассказывает, что дорогу должны были сделать до деревни Першина, это примерно в пяти километрах от той самой развилки. В деревне Першина живёт семья с детьми, там одна девочка сейчас ходит в Белоевскую среднюю школу, а вторая – в детский сад. Дорога туда плохая, и школьный автобус заехать до деревни не может, поэтому родители провожают и встречают детей на развилке, а там или сами везут на рейсовом автобусе, или на школьном.
– А зимой были случаи, что им навстречу волки выходили, поэтому им решили всё же дорогу-то отремонтировать, чтоб туда заезжал школьный автобус, – говорит женщина.
На месте На развилке, сразу после остановочного павильона, слева насыпан свежий щебень. Видно, как по краю дороги работал грейдер и сдвинул обочины свежеотремонтированной дороги. На обочине лежит старая труба, её, скорее всего, вытащили именно из старой дороги. С первого взгляда нет ничего необычного, хорошая дорога. Но как только мы на неё заехали, не успели проехать и 200 метров, увидели, что эта дорога впереди заканчивается. Доехав до конца по щебню, мы измерили расстояние – там 600 метров. Но после щебня нет больше никакого ремонта, и обочины больше не сдвинуты, и грейдером больше не ровняли старую дорогу, и никто не вырубил деревья, которые очень близко растут около дороги. Сама дорога в этом месте заканчивается и начинается лесная разбитая извилистая тропинка, по которой можно пройти только пешком или проехать на внедорожнике. И тут я понимаю возмущения людей в автобусе.
В том месте, где заканчивается щебень, не сделана никакая площадка, и даже если школьный автобус заедет на эти 600 метров, он не сможет развернуться, и даже если дети проедут эти 600 метров на автобусе, оставшуюся дорогу, заросшую лесом и не прогрейдированную, с ямами и лужами, а это более четырёх километров, им по-прежнему нужно будет идти пешком.
Кто решил Начальник Отдела капстроительства Кудымкарского МО Степан Макатерский говорит, что какой участок дороги с какой её протяжённостью ремонтировать и какую именно дорогу ремонтировать, решали депутаты Кудымкарского муниципалитета, а их организация только заключила контракт на ремонт этого участка дороги с ООО «Северный альянс», все работы выполняла эта компания по контракту.
Источник Наш источник, близкий к администрации, рассказал, что действительно по плану в этом году было отремонтировать только 600 метров, что продолжения ремонта в этом году не будет и когда будет ремонт – неизвестно. По информации источника, в деревне Першина фактически проживает человек 15, прописанных больше, но они там не живут.
Власти В администрации Кудымкарского округа в ответ на письменный запрос сообщили, что в деревне Першина зарегистрировано семь хозяйств, в них фактически проживает 11 человек. Переселение деревни не планируется, так как она не подпадает под критерии труднодоступности согласно Порядку*. По поводу дороги до Першина в ответе сказано:
– На 2025 год на условиях софинансирования из бюджета Пермского края был запланирован и выполнен ремонт автомобильной дороги Подъезд к д. Першина км 000+000 – км 000+600.
То есть действительно по направлению к Першина запланированы были только эти 600 м.
Контракт Подъезд к Першина входит в муниципальный контракт по госзакупке с номером 0356500001424007873, который мы нашли на сайте госзакупок. По этому контракту в этом году подрядчик отремонтировал несколько участков дорог: 0,953 км на дороге Ракшина – Полва – Калинина, 0,6 км подъезда к д. Шайдырова, 0,6 км на дороге Пешнигорт – Вырова, 2,235 км дороги Ошиб – Эрна, подъезд к д. Васильевка 0,6 км, дорога Митева – Евсина 0,6 км, подъезд к д. Першина 0,6 км.
Цена контракта – 30 532 990,13 рублей. Общая протяжённость отремонтированных участков по контракту – 6,188 км.
От редакции. Мы запросили дополнительную информацию по этой теме. Продолжение читайте в следующих номерах «ПН».
* Утверждён Постановлением Правительства Пермского края №771-п от 07.09.2022 г.
