4 июня, на площадке Петербургского международного экономического форума губернатор Прикамья Дмитрий Махонин принял участие в деловой сессии Государственной компании «Автодор» «Скоростные дороги – алгоритмы роста». На ней обсудили вопросы развития конкурентоспособной транспортной сети, бесшовной логистики и увеличение скоростных лимитов на федеральных трассах.
В деловой сессии также участвовали Председатель правления ГК «Автодор» Вячеслав Петушенко, замминистра РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Юрий Сердечкин, главы регионов, представители госкомпаний и бизнеса.
Отметим, что Пермский край вошел в тройку лидеров Приволжского федерального округа по качеству дорог.
Глава региона Дмитрий Махонин рассказал участникам мероприятия о механизмах контроля за подрядчиками, опыте государственно-частного партнерства при реализации дорожных объектов. Он подчеркнул, что сегодня в нормативном состоянии находятся 85% дорог Пермской городской агломерации и 81% региональных трасс. Таких показателей удалось достичь в том числе за счет привлечения федеральных средств в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни». За пять лет это 15,6 млрд рублей, которые позволили отремонтировать более 800 км дорог по всему Прикамью.
Одним из инструментов развития дорожной инфраструктуры являются инфраструктурные бюджетные кредиты.
– С 2022 года это более 15 млрд рублей, направленных на реализацию крупных объектов, таких как строительство трассы ТР-53, улиц Строителей и Крисанова с двух- и трехуровневыми развязками, – отметил губернатор.
Также в Пермском крае активно применяются механизмы государственно-частного партнерства при реализации инфраструктурных проектов.
– Сейчас на региональном уровне в рамках концессионных соглашений реализуется ряд крупнейших объектов. Это создание межвузовского кампуса, Многофункциональной спортивной арены, Онкологического центра и другие. В сфере дорог и транспорта реализуем строительство моста через реку Чусовая, комплексное развитие городского электрического транспорта г. Перми, модернизируем автовокзалы и автостанции по всему краю, – рассказал Дмитрий Махонин.
Важным инструментом успешной реализации дорожных ремонтов стала заблаговременная контрактация объектов последующих лет.
– Уже сегодня законтрактованы объекты 2027 и 2028 годов. Перешли с аукционов на конкурсные процедуры – благодаря этому в критериях отбора теперь заложена не только цена контракта, но и опыт подрядчика, – акцентировал глава региона.
По словам губернатора, внимание уделяется качеству проведенных дорожных работ. Все региональные и крупные муниципальные объекты проверяются краевой лабораторией. В случае несоответствия качества асфальта установленным законодательством нормам, подрядчик меняет покрытие за свой счет. При реализации объектов национального проекта «Инфраструктура для жизни» контроль усиливается и благодаря приемочной комиссии, куда, помимо представителей заказчика и подрядчика работ, входят представители краевого Минтранса, Росавтодора, ГАИ, а также Общественной палаты Пермского края.
– Присутствие общественников позволяет оценить не только качество объекта, но и его удобство и визуальное восприятие всеми участниками дорожного движения. Все замечания обязательно устраняются до окончательного завершения работ и оплаты объекта, – сказал Дмитрий Махонин.
Также у Прикамья есть опыт реализации региональных проектов. Например, по переводу всех краевых дорог из переходного типа в асфальт в населенных пунктах. Его реализация длилась три года и завершилась в 2025 году. За это время в асфальт переведено 41,6 км дорог в 28 населенных пунктах.
Сейчас продолжаются работы по проекту «Светлый край». По нему на региональных дорогах в границах 131 населенного пункта устанавливается современное светодиодное освещение. Это более 200 км новых линий света.
Глава Прикамья сообщил, что еще одним аспектом, без которого невозможно развитие отрасли, – кадры. Для этого подрядные организации взаимодействуют с профильными колледжами и вузами, образуя кадровое партнерство.
Кроме того, в рамках форума Пермский край подписал соглашение с Госкомпанией «Автодор» на срок до 31 декабря 2029 года. Подписи под документом поставили губернатор Пермского края Дмитрий Махонин и Председатель правления Госкомпании Вячеслав Петушенко.
Оно направлено на взаимодействие сторон в сфере сбалансированного развития градостроительного и промышленного потенциала в зоне тяготения автомобильных дорог государственной компании, а также на сотрудничество при реализации в регионе проектов по строительству и реконструкции федеральных автомобильных дорог. Напомним, по Пермскому краю проходит 92 км скоростной автодороги М-12 «Восток» (участок Дюртюли – Ачит).
По соглашению стороны договорились взаимодействовать по вопросам развития придорожной инфраструктуры, размещению промышленных предприятий, производств, транспортных логистических центров в районе зоны прохождения скоростной дороги, а также обмениваться опытом в применении цифровых технологий и программных комплексов и участвовать в совместных рабочих группах по всем направлениям взаимодействия.
Предполагается, что Пермский край и ГК «Автодор» будут реализовывать механизм комплексного освоения территории в зоне прохождения М-12. Механизм предполагает синхронизацию документов территориального планирования региона с инфраструктурными проектами Госкомпании, а также создание условий для локализации производств и объектов дорожного сервиса, ориентированных в том числе на грузовые туристические потоки.
